Doblete de Renzo Sandoval en las '100 Millas Petrobras Motor'

Los autos recorrieron 60 vueltas al autódromo, divididas en dos válidas, durante la primera jornada del Campeonato Nacional de Automovilismo. Ambas las ganó Sandoval en un radical. Estrenó, San Diego.

Redacción Motor

05:00 a.m. 09 de marzo del 2010

Durante 45 de las 60 vueltas que se necesitaron para cubrir Las 100 Millas del Premio Petrobras Motor, primera jornada del Campeonato Nacional de automovilismo, que se distribuyeron en dos válidas, Renzo Sandoval estuvo al frente en el Radical No.84 (Lego) y se echó al bolsillo un significativo doblete que, desde ya, le da un altísimo protagonismo en la competencia más importante del calendario nacional. 

Sandoval fue demoledor en la primera válida del día y aunque siempre encontró resistencia en el Prototipo No.3 de Dirk Herber -quien reaparecía después de casi un año de ausencia-, su rendimiento fue mayor y la resistencia poco aguantó. David Méndez (Grupo Kriterion Ltda.), en su mejor carrera desde cuando está en el timón del Radical No.53, se metió tercero y por momentos tuvo el mejor registro de vuelta de todo el grupo. 

En ese primer proceso del día, el Chevrolet Aveo Turbo de Gonzalo Clopatofsky (Petrobras - Kawasaki - Kymco), cobró por ventanilla un significativo triunfo ante el Renault Clío de Santiago Mejía (Renault Autostok) y el Nissan Tiida de Andrés Vargas (Distrinissan - Carcaice - DHL), quienes llegaron a la meta en la misma vuelta del ganador de esa serie, pero a dos de diferencia con relación al Radical 84. 

También en la serie de Superturismos hasta 1.400 c.c. se destacó un auto del 'Clopa Racing', esta vez con Juan Carlos Oviedo en el Chevrolet Alto Turbo No.33 (Petrobras - Pintuco - Turbotek), ganador de la competencia sobre el Swift No.36 de Rafael Moreno y el Kia Picanto No. 6 de Tatiana Calderón (Kia Motors), una de las cuatro mujeres pilotos que tomaron parte en la apertura de la actual temporada. En este duelo, el Fiat de Juan Pablo Pedraza (JPMS) estuvo a punto de coronar la segunda plaza, solo que a media vuelta del cierre se quedó sin combustible. 

La segunda válida del día se corrió en sentido anti-horario y volvió a permitir el lucimiento de Sandoval. En esta ocasión tuvo más faena para mostrar debido al accidente que se presentó unos cuantos metros después de la largada, cuando el grupo completo entró muy fuerte a la zona de mixtos. Sandoval se trompeó, Herber que venía detrás de éste maniobró para evitar el choque, pero con la mala fortuna que en ese proceso se encontró con el Clío de Mejía y ahí terminó su presentación en la válida. 

Asumió, entonces, el liderato de la prueba Gonzalo Clopatofsky que parecía en condiciones de cobrar nuevamente el podio de la Categoría 2 litros, lugar que le perteneció por unas cuantas vueltas, hasta cuando el Aveo Turbó se rebeló y se fue a los pits de donde no regresó tras apenas 14 vueltas de recorrido. 

Con Herber por fuera y Sandoval de último, los superturismos se hicieron dueños de la carrera, aunque ya al frente marchaba el Prototipo Salamandra de Javier Castillo (Aviomar - Tremex), pero corría con un motor lesionado que le hacia perder segundos preciosos en cada giro. De eso se aprovechó Sandoval y en poco tiempo tomó el primer puesto de la competencia donde se mantuvo hasta que la bandera a cuadros le indicó que había conseguido un nuevo triunfo, solo que en esta ocasión le escoltó el Prototipo Herber No.29 de Luis Alberto Cortés (Def Ltda. - South American Coin Machine) y el Van Diemen Ford de Lionel Bessudo (Aviatur - Club Med Rumbos). 

La salida del Aveo de Clopatofsky provocó remezón en la grilla y Mejía con el Clío tomó el mando en los dos litros, escoltado por el Nissan de Andrés Vargas y el Mazda 3 Nicolás Olarte (Pepeganga - Arroz Casanare), todos en la misma vuelta del triunfador, pero distanciados por varios segundos en la meta. 

Hubo, igualmente, cambios fundamentales en la serie de 1.400 c.c. donde Paula Calderón, a bordo del Kia No.06 ganó la carrera, por delante del Fiat 147 de Juan Pablo Arenas y el Swift GTI de Rafael Moreno, estos dos últimos autos de la serie 8 válvulas. 

La antioqueña Manuela Vásquez, que llegaba al autódromo a correr su segunda prueba desde que aterrizó en este escenario, tuvo la mala fortuna que en el arranque de la fecha el motor de su Swift se fundió y tuvo que enterrar sus posibilidades de estar en el podio de los 1.400 c.c. 

ARRANCO EL CAMPEONATO SAN DIEGO 2010 

La fecha automovilística arrancó el sábado con la realización de la primera válida del Campeonato San Diego, prueba que reunió una buen cantidad de autos en las series de velocidad y regularidad, así como la Copa Monomarca Mini, en el Mini Challenge y en la Copa BMW 2010. 

Este campeonato vintage, único que se hace en el país, llevó a la pista de Tocancipá autos de marcas muy reconocidas como Austin Healey, Datsun, Mini,  BMW, Fiat, Alfa Romeo, Volkswagen, Porsche, Toyota, Mercedes, Volvo y Peugeot. 

Grilla que se despachó con emotivos duelos en las series de velocidad, en las que Guillermo Rico (Datsun), Jorge Cortés (Datsun) y Gonzalo Clopatofsky (BMW) libraron duelos emotivos que la tribuna premio con su reconocimiento.  

Por su parte, Daniel Arroyave y Jorge Benavides cobraron los mayores dividendos en las dos series para Mini, mientras que Sergio Rubio (Mini) y Jorge Cortés (BMW) triunfaron sin reparos en Modificados y Mejorados. Finalmente, la carrera de la Regularidad dejó como triunfadores a Francisco y Catalina Luque, en el Volvo No.26 - fueron segundos en las dos series), escoltados por Daniel Bacca y Daniel Mendoza (Mercedes No.50), ganadores en la segunda serie y Leonardo y David Roncancio (Golf GTI) terceros en la válida. 

El Mini Challenge y la Copa BMW, competencias promovidas por Autogermana, hicieron su estreno con una muy buena participación de aficionados y amigos de las marcas.  

100 MILLAS PETROBRAS MOTOR

POSICIONES EN LA 1ª. VALIDA - MARZO 7 DE 2010 

Fuerza Libre hasta 1.300 c.c.

P.

No.

PILOTO

AUTO

PATROCINADORES

VTS

1.

84

Renzo Sandoval

Radical

Lego

30

2.

03

Dirk Herber

Van Diemen Mitsubishi

 

30

3.

53

David Méndez

Radical

Grupo Kriterion Ltda.

30

 

Superturismos hasta 2.000 c.c.

 

1.

01

Gonzalo Clopatofsky

Chevrolet Aveo T

Petrobras - Kawasaki - Kymco

28

2.

25

Santiago Mejía

Renault Clío

Renault - Autostok

28

3.

65

Andrés Vargas

Nissan Tiida

Distrinissan - Carcaice - DHL

28

 

Multivalvulares hasta 1.400 c.c.

 

1.

33

Juan Carlos Oviedo

Chevrolet Alto T

Petrobras - Pintuco - Turbotek

28

2.

36

Rafael Moreno

Chevrolet Swift

 

27

3.

06

Tatiana Calderón

Kia Picanto

Kia Motors

26

 

 

POSICIONES EN LA 2ª. VALIDA - MARZO 7 DE 2010

 

Fuerza Libre hasta 1.300 c.c.

 

P.

No.

PILOTO

AUTO

PATROCINADORES

VTS

1.

84

Renzo Sandoval

Radical

Lego

30

2.

29

Luis Alberto Cortés

Prototipo Herber

Def Ltda. - South American Coin Machina

29

3.

19

Lionel Bessudo

Van Diemen Ford

Aviatur - Club Med Rumbos

29

 

Superturismos hasta 2.000 c.c.

 

1.

25

Santiago Mejía

Renault Clio

Renault - Autostok

28

2.

57

Nicolás Olarte

Mazda 3

Pepe Ganga - Arroz Casanare

28

3.

66

Juan Pablo Alvarado

Renault Twingo

ETM - Cover All

28

 

Multivalvulares hasta 1.400 c.c.

 

1.

06

Paula Calderón

Kia Picanto

Kia Motors

27

2.

96

Juan Pablo Arenas

Fiat 147

JPMS - Allohtesp PL

27

3.

36

Federico Moreno

Chevrolet Swift

 

26

 

 

RESULTADOS EN EL CAMPEONATO SAN DIEGO - 1ª. VALIDA

 

 

Categoría 1.300 a 1.600 Modificados

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

38

Sergio Rubio

Mini

40

2.

03

Alfonso Monroy

Mini

32

3.

105

Felipe Solano

Toyota

28

 

Categoría 1.601 a 2.100 Mejorados

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

45

Jorge Cortés

BMW

40

2.

68

Manuel Pachón

BMW

32

3.

109

Felipe Villegas

Fiat

28

4.

11

Juan C. Gómez / Carlos Gómez

BMW

24

5.

77

Diego Campuzano

BMW

20

6.

81

Francisco Martínez / Camilo Vargas

Alfa Romeo

16

 

Categoría Especial

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

40

Jorge Cortés

Datsun

36

2.

93

Guillermo Rico

Datsun

36

3.

72

Camilo Steuer

Austin Healey

28

 

Categoría 1.601 a 2.100 Modificados

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

47

Gonzalo Clopatofsky

BMW

40

2.

87

Ignacio Ruiz

Fiat

30

3.

61

Camilo Vargas

BMW

24

4.

54

Frank Kanayet

Alfa Romeo

22

5.

113

Hernando París

BMW

22

6.

63

Juan Salazar

BMW

22

7.

32

Mauricio Jaramillo

Alfa Romeo

12

 

Categoría Mini - Grupo A 1.100 c.c.

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

123

Jorge Benavides

Mini

40

2.

87

Carlos Gamboa

Mini

28

3.

07

Fabio Valbuena

Mini

26

4.

77

Roy Horna

Mini

26

5.

95

Germán Axel Navas

Mini

24

 

Categoría Mini - Grupo B - 1.300 c.c.

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

PTS

1.

24

Daniel Arroyave

Mini

40

2.

38

Sergio Rubio

Mini

32

3.

03

Alfonso Monroy

Mini

28

 

Mini Challenge - Cooper Novatos

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

Tiempo

1.

30

Juan José Aristizábal

Mini

1:20.007

2.

16

David Acosta

Mini

1:21.270

 

Mini Challenge - Cooper Expertos

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

Tiempo

1.

06

Mauricio Salazar

Mini

1:12.498

2.

12

José Ricardo Espinosa

Mini

1:17.082

 

Mini Challenge - Cooper Novatos

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

Tiempo

1.

11

Rodrigo Peláez

Mini

1:11.472

2.

07

José Luis Pulido

Mini

1:12.963

3.

28

John Sebastian Herrera

Mini

1:14.121

4.

27

David Peña

Mini

1:14.198

5.

21

Juan Camilo Silva

Mini

1:15.043

6.

24

Luis Benavides

Mini

1:15.559

 

John Cooper Works Expertos

 

P.

No.

PILOTOS

AUTO

Tiempo

1.

26

César Javier Otero

Mini

1:11.772

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