¿Por qué se calientan los frenos?

Empecemos por la base: todos los sistemas de frenos, discos o campanas, convierten la energía del movimiento que trae el auto en otro tipo de energía.

Por Redacción Motor

09:30 a.m. 12 de enero del 2017
Sistema de frenos

La fricción permanente sube el calor en los frenos.

Al aplicar la presión de los frenos sobre los rotores se da una fricción entre las pastillas o bandas, la fricción se convierte en energía térmica que se disipa al medio ambiente.

Mientras más se usen los frenos y mayor presión se aplique, pues esa ecuación crece, el calor puede superar las características del líquido que a través del sistema hidráulico transmite el movimiento y la presión generados desde el pedal por el conductor.

Sistema de frenos

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Sin embargo, cuando hay frenos de discos, las pastillas siempre van en contacto con el rotor, de tal manera que cuando se pise el pedal estas reaccionen haciendo presión en el disco inmediatamente. Si no fuera así, habría un recorrido muerto del pedal mientras estas se acercan a la zona de fricción.

Esa fricción permanente sube el calor en los frenos, así estos no se presionen, y suele estar entre 80 y 100 grados centígrados. Lo puede apreciar al pasar un charco, pues el agua se evapora cuando los alcanza. Al frenar se producen picos muy altos momentáneos de calor, por lo cual los líquidos resisten temperaturas de 356 grados C (DOT5) y 311 grados (DOT4) sin hervir.

Sistema de frenos

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Use siempre el líquido de la más alta especificación que encuentre, mínimo DOT4, cámbielo cuando sustituya pastillas y recuerde que los frenos suben mucho de temperatura cuando se detiene el carro porque se suspende la refrigeración por el aire circulante. Por lo tanto, luego de una larga bajada, si para, antes de arrancar de nuevo verifique que el pedal esté en su sitio.

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