Concurso de Elegancia de Pebble Beach: joyas únicas

. Además del concurso, también se realizan subastas y distintos eventos donde los carros son los protagonistas.

Por Redacción Motor

07:05 p.m. 27 de agosto del 2015
ALFA ROMEO 6C 2300 B MM TOURING-STYLE SPIDER CORSA 1938

ALFA ROMEO 6C 2300 B MM TOURING-STYLE SPIDER CORSA 1938

Teniendo como escenario, desde 1950, el campo de golf de Pebble Beach, el Concurso de Elegancia que lleva ese mismo nombre es considerado por muchos como el más importante de su clase, pues suele reunir algunas de las piezas más importantes del mundo automotor

A diferencia de otro tipo de eventos, a Pebble Beach no se puede llegar y entrar el carro. El aparato tiene que ser invitado por el riguroso jurado de preselección que ubica centenares de vehículos en 27 categorías de acuerdo con la época a la que pertenecen y sus características. Siendo prácticamente un mundo único, aquí las cosas funcionan de una forma igualmente única: tan pronto termina el evento del año, empiezan a recibirse las aplicaciones para el siguiente y la organización trabaja sin parar en las nuevas candidaturas.

Cuando se recibe la aceptación, los organizadores inician la ardua labor de coordinar el transporte de los vehículos, tanto de los nacionales como de los que llegan de otros países. Los primeros son trasladados en tráileres privados o al gusto de los celosos propietarios, mientras que los extranjeros arriban en barco o avión con un tiempo de visita limitado autorizado por las aduanas. Todo ello en medio de enormes medidas de seguridad por el altísimo valor de los carros y para evitar cualquier daño, rasguño y hasta una salpicada en la ruta.

Este año se celebró la edición número 65 del concurso con cerca de 200 vehículos que tenían como objetivo ganar en su respectiva categoría, pero apuntándole al gran premio: el Best of Show. El gran ganador en esta ocasión fue un Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet de 1924, el cual estuvo acompañado de una gran cantidad de joyas, algunas de las cuales mostramos a continuación.

AUBURN-BUGATTI-DELAHAYE 1937
Como su nombre lo indica, este auto es una gran pieza personalizada que combina elementos de un Auburn, un Bugatti y un Delahaye. Este excepcional trabajo a mano fue hecho por Tommy Caruso, de Contour Metalshaping, y Mark Barton, de The Panel Shop.

AUBURN-BUGATTI-DELAHAYE 1937

AUBURN-BUGATTI-DELAHAYE 1937

DELAHAYE 145 FRANAY CABRIOLET 1937
Aunque a través de su vida sufrió varios cambios para complacer los gustos de sus propietarios, en 1997 fue adquirido por su actual dueño, residente de Nueva Jersey, quien volvió a unir el chasis y la carrocería originales en un solo auto.

DELAHAYE 145 FRANAY CABRIOLET 1937

DELAHAYE 145 FRANAY CABRIOLET 1937

BUGATTI TYPE 57C VAN VOOREN CABRIOLET 1939
Este carro único nació en 1939 cuando el gobierno francés encargó a Van Vooren la tarea de carrozar un Bugatti, el cual sería enviado como regalo de bodas a Aryamehr Shah Pahlavi, entonces Shah (emperador) de Irán.

BUGATTI TYPE 57C VAN VOOREN CABRIOLET 1939

BUGATTI TYPE 57C VAN VOOREN CABRIOLET 1939

ALFA ROMEO 6C 2300 B MM TOURING-STYLE SPIDER CORSA 1938
Creado para exprimir su motor en diferentes competencias, este Alfa Romeo corresponde al último año en que se fabricó este modelo. Esta unidad en particular reside en Crans- Montana, Suiza, bajo el cuidado de Pierre F. Mellinger.

ALFA ROMEO 6C 2300 B MM TOURING-STYLE SPIDER CORSA 1938

ALFA ROMEO 6C 2300 B MM TOURING-STYLE SPIDER CORSA 1938

PACKARD 1108 TWELVE DIETRICH STATIONARY COUPE 1934
Esta carrocería diseñada por Dietrich fue montada sobre un Packard de 1934 con un motor V12 que desarrolla 160 caballos de potencia. Contando esta unidad, se sabe que sobreviven apenas cinco ejemplares.

PACKARD 1108 TWELVE DIETRICH STATIONARY COUPE 1934

PACKARD 1108 TWELVE DIETRICH STATIONARY COUPE 1934

INVICTA S CARBODIES TOURER 1932
La serie S de Invicta fue producida entre 1931 y 1935, tiempo durante el cual apenas se hicieron 75 unidades. La carrocería fue hecha por Carbodies, que se caracterizaba por crear vehículos muy bajos.

INVICTA S CARBODIES TOURER 1932

INVICTA S CARBODIES TOURER 1932

ISOTTA FRASCHINI TIPO 8A CABRIOLET 1924
Ganador del Best of Show de este año. El chasis de este Isotta fue construido en 1924, pero la carrocería que lo acompaña se adecuó en 1932. Su actual propietario lo compró en París un año y medio atrás y se ha dedicado a restaurarlo.

ISOTTA FRASCHINI TIPO 8A CABRIOLET 1924

ISOTTA FRASCHINI TIPO 8A CABRIOLET 1924

FERRARI 340 MEXICO VIGNALE SPYDER 1952
Si bien fue construido para correr en la Carrera Panamericana de México (como lo indica su nombre), finalmente no pudo tomar la partida. Sin embargo, luego fue corrido con éxito ese mismo año por el piloto Phil Hill.

FERRARI 340 MEXICO VIGNALE SPYDER 1952

FERRARI 340 MEXICO VIGNALE SPYDER 1952

ALFA ROMEO TIPO 33 STRADALE 1968
Uno de los eventos más importantes alrededor de Pebble Beach es la muestra llamada The Quail, y este año su gran ganador fue este Alfa Romeo que responde y se deja conducir como cuando era nuevo.

ALFA ROMEO TIPO 33 STRADALE 1968

ALFA ROMEO TIPO 33 STRADALE 1968

FERRARI 312 T2 1976
La adrenalina también está presente durante estos días, y en esta ocasión el Laguna Seca recibió 37 vehículos de Fórmula 1 que corrieron entre 1967 y 1984. Uno de ellos fue este Ferrari que corrió Niki Lauda.

FERRARI 312 T2 1976

FERRARI 312 T2 1976

SHELBY GT350 – ANIVERSARIO 50
Con motivo de sus 50 años, este año el Shelby GT350 fue el gran invitado y logró reunir 50 unidades para esta imagen conmemorativa. Además, 38 de ellos salieron a la pista para demostrar qué los hizo famosos.

SHELBY GT350 – ANIVERSARIO 50

SHELBY GT350 – ANIVERSARIO 50

RENAULT 45MC MENESSIUS CABRIOLET DE VILLE 1926
Para mover sus poco más de 2 toneladas de peso, este carro francés utiliza un motor de 9,0 litros y seis cilindros que equipó el Renault 40 CV NM y logró superar las 100 mph en las 24 Horas de 1926. Todo un récord para su época.

RENAULT 45MC MENESSIUS CABRIOLET DE VILLE 1926

RENAULT 45MC MENESSIUS CABRIOLET DE VILLE 1926

BOB HIROHATA MERCURY 1951
Partiendo de un Mercury de 1951, Bob Hirohata hizo de las suyas para crear este hot rod, adoptando unas líneas redondeadas y bajas. Tan excelente fue el trabajo, que se convirtió en el ganador de su categoría.

BOB HIROHATA MERCURY 1951

BOB HIROHATA MERCURY 1951

HALL-SCOTT THE FOUR-A-7A 1917
A donde vaya, Dick DeLuna nunca deja de ser centro de atención gracias a este auto con motor de 9,9 litros. En esta ocasión recibió el premio Spirit of Monterey, que reconoce al piloto “que más destaca el espíritu del fin de semana”.

HALL-SCOTT THE FOUR-A-7A 1917

HALL-SCOTT THE FOUR-A-7A 1917

DATOS

27 categorías tiene el concurso de elegancia de Pebble Beach, sin contar la principal, la ‘Best of Show’. Entre todas ellas hay cuatro dedicadas a distintos tipos de Ferrari, Dos para vehículos europeos, dos para ingleses, una para Duesenberg y, este año, una para Mercury ‘personalizados’.

1934 fue el año en que se estrenó la película Death Takes a Holiday, en la que apareció un Isotta Fraschini tipo 8A Castagna de 1929. Sin embargo, este auto tendría más protagonismo en la película Sunset Boulevard, de 1950, a la cual corresponden las tres imágenes que aparecen arriba.

300 dólares cuesta el tiquete de entrada al concurso de elegancia. Pero si se compra el mismo día del evento, el precio asciende a 350 dólares. El dinero recaudado es destinado como caridad a diferentes fundaciones.

El vehículo más antiguo que formó parte del concurso de elegancia de este año fue un Panhard ET Tevassor de 1902. Tiene un motor Daimler de 2,3 litros, que aún lo mueve sin problema.

Para ganar el premio Best of Show, los vehículos nominados primero deben ganar en su respectiva categoría. Luego, los jueces principales deliberan y votan por su elegido.

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