MG trajo a Colombia un GT más familiar

Diseño deportivo, motor de 1.5L y 107 HP, suspensión correcta, gran espacio interior y del baúl. Su precio, 47 y 52 millones de pesos, según la caja.

Por Redacción Motor

07:41 p.m. 14 de diciembre del 2016
MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

Desde cuando MG es propiedad de la compañía china SAIC se ha vuelto especialista en carros de 5 puertas compactos, pero ha mantenido un sedán dentro de su portafolio que por su diseño y confiabilidad mecánica ha ido ganando adeptos: el GT.

De buena pinta y tamaño, ya va por su cuarta generación y llega con buenos argumentos a posicionarse en el segmento del mercado medio luego de su reestreno durante el pasado Salón del Automóvil de Bogotá.

Tiene un motor de 1.5 litros con 107 caballos de potencia y 135 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades, que también puede ser automática de 4. La caja mecánica tiene unas relaciones cortas que hacen que tenga un comportamiento muy dinámico en las tres primeras marchas, pero decae el ritmo al buscar la alta velocidad.

MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

Sin ser un bólido y teniendo en cuenta su tamaño de 4.6 metros, se mueve con gran agilidad entre el tráfico, no se siente pesado al arrancar y es muy alegre durante esos primeros metros. No hay queja en este sentido, aunque en su contra juega que el sonido del motor se cuela un poco más de lo normal.

Otro punto a favor es la suspensión, que es correcta para gran parte de la topografía que hay que sortear en la ciudad; se maneja con solvencia, por lo cual el confort de marcha es el adecuado para su rango. Además la cabina tiene muy buen ajuste.

MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

MG presentó el GT en el Salón de Bogotá

Hablando del interior, este GT de MG muestra más sus virtudes, pues el espacio interior es grande, con una distancia entre ejes de 2.65 metros que dan cabida a adultos de cualquier talla sin problema, y que remata con un enorme baúl de 485 litros, señal también destacable en su renglón.

En cuanto a sus materiales y disposición, son los que corresponden a su precio. De buen tacto, calidad y ergonomía, las sillas son de una comodidad notable, y en su equipo hay que anotar como gran sorpresa el sistema Start&Stop de serie, doble airbag, frenos de disco con ABS y EBD, sensores de reversa, elevavidrios y sistema de bloqueo central de mando eléctrico y espejos laterales con luces de cruce incluidas, además de iluminación led para el día en los faros delanteros.

MG GT, alternativa

MG GT, alternativa

De este sedán se conseguirán dos versiones en Colombia, que se diferencian en caja y algunos accesorios adicionales, con precio de 47 millones para la versión con transmisión manual o de 52 para la versión automática de 4 cambios. Para tener en cuenta.

MG GT, alternativa

MG GT, alternativa

Corte inglés
El diseño del MG GT tiene varias claves que lo emparentan con la tradición deportiva de la marca inglesa. Tiene un capó con un gran pliegue frontal en V que arranca desde el logo que corona una delgada parrilla y que, junto con las luces alargadas que se integran al conjunto, le da un aspecto fiero.

A esta vista se suma un bómper de corte anguloso con una gran entrada de aire tipo panal. En los costados cuenta con dos pliegues laterales muy dinámicos y el perfil de un cupé en el marco de las puertas, fórmula ya común en la industria. Y atrás, la cola es tipo fastback, lo que le da un remate atlético al carro.

MG GT, alternativa

MG GT, alternativa que llegará para 2017 con cámara de reversa

Ficha técnica

Motor: 1.5 litros
Potencia: 107 Hp
Velocidad: 180 kph
Caja: manual de 5 o automática de 4 velocidades
Largo / Ancho / Alto: 4.6 / 1.8 / 1.48 metros

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