Correo de los lectores sobre inquietudes o problemas mecánicos

Correo de los lectores sobre inquietudes o problemas mecánicos

Redacción Motor

05:36 a.m. 02 de marzo del 2012

Luego del arreglo se apaga por todo

Tengo una Ecosport 4x4 mecánica 2006 a la que le cambiaron la bomba de agua y el empaque de culata.

El problema es que, después del arreglo, se apaga al estacionarlo y poner neutro, cuando está en mínima y en reversa, y siempre que se mueve el volante o se encienden luces. ¿Qué se le debe corregir?

Carlos Alberto Torres

Pues regresar a quienes hicieron ese trabajo porque es probable que hayan dejado cosas eléctricas mal conectadas o sueltas y por eso se dan esas cosas raras. Y lo del apagón es claramente error de la puesta a punto del motor, fallas en el IAC, sensores de temperatura mal y muchos otros factores que pueden influir.

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Aceite para un carro viejo

Tengo una Ford Windstar con 144 mil millas de recorrido. ¿Qué grado de aceite debo usar?

Alejandro Urbano

Un multígrado 20W50 de marca conocida es el perfecto.

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Consumo en automático y en 'secuencial'

Compré un Rio Spice automático que trae la modalidad de manejo con caja automática o con la 'secuencial'.

Quiero acudir a su experiencia para preguntar en qué modalidad de manejo se presenta un mayor consumo de combustible. De antemano, gracias.

Alexander Rangel Álvarez

Primero que todo, lo que determina el consumo de una manera profunda es la cantidad de acelerador que use. Más pedal, más gasto.

Probablemente, en ciudad, es mejor dejarlo en automática normal, pero en carretera sí ir a la secuencial porque cada vez que pide un cambio inferior el motor acelera más de la cuenta hasta cuando lo engancha mientras que a mano uno pone la relación que toca de manera más eficiente.

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Cambio de correa a un Megane

¿A qué kilometraje se le cambia la cadena o correa de repartición a un Renault Megane II modelo 2008?

Jorge

A los 40 mil imperativamente, o menos, si anda en caminos destapados o sitios muy sucios.

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