Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

El proyecto, que es creación del estudiante Dan Dorsch del Instituto Tecnológico de Massachusetts, sería aplicado primero en autos de competición.

Por Redacción Motor

02:26 p.m. 07 de julio del 2016
Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

La novedosa transmisión consta de una serie de engranajes, cuyo papel es conectar de manera directa el motor con la caja de cambios, sustituyendo los tradicionales discos que funcionan bajo el principio de fricción.

Dos propulsores eléctricos hacen también parte de este conjunto. Ambos se acoplan al motor convencional, pero uno de ellos –el más grande- empuja al vehículo desde parado, mientras el segundo, tiene la tarea de mantener constantes las revoluciones durante cada cambio de marcha.

Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

El diseño planteado por el estudiante de 26 años, y galardonado con el premio Lemelson-MIT, tiene como principal objetivo optimizar la eficiencia y mejorar el rendimiento de los sistemas que funcionan con variador continuo, usados actualmente por marcas como Toyota y su filial de lujo Lexus.

Entre las ventajas más sobresalientes de no hace uso de un embrague, se destacan la considerable reducción de peso, la eliminación de fricción y las cero limitaciones en la entrega de par, que redunda en un aumento de velocidad del vehículo.

Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

Una transmisión híbrida que funciona sin embrague

Aunque por ahora su transmisión está en fase conceptual, ya se anunció la incorporación de esta a un modelo de serie, del cual no se ha dicho el nombre pero se aclaró que sería un auto de carreras el que la estrenaría.

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