Shelby GT500 2019: el renovado ‘muscle car’ De Ford

Este Mustang, el más poderoso en la historia, monta un gran motor V8 sobrealimentado, de 5.2 litros de desplazamiento y 710 caballos de potencia.

Shelby GT500 2019

Esta nueva generación debutó en el marco del Salón de Detroit, escenario en el que se enfatiza su doble potencia con respecto al Mustang V8 de 1967.

Shelby GT500 2019

Los más de 700 caballos se transmiten a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague con un eje de transmisión de fibra de carbono.

Shelby GT500 2019

La transmisión fue optimizada por Ford para que lograra hacer cada cambio de marcha en tan solo 100 milisegundos.

Shelby GT500 2019

Con esta máquina, y gracias al ‘lauch control’, las cifras de aceleración se marcan en 3,5 segundos para llegar a los 96 kmh desde cero, con un récord de cuarto de milla en menos de once segundos.

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El sistema de suspensión también fue revisado y se incluyeron unos nuevos resortes más ligeros tanto adelante como atrás, así como la dirección asistida de nueva factura.

Shelby GT500 2019

El poderoso sistema de frenos Brembo incluye unos discos de 420 milímetros con pinzas de seis pistones.

Shelby GT500 2019

El diseño de su parrilla sumado a las nuevas entradas de aire del capó, optimizan en un 50 por ciento el flujo del viento y mejoran notablemente su aerodinámica.

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De serie trae llantas Michelin Pilot Sport 4S o de manera opcional unas Pilot Sport Cup 2s para circuito montadas en rines de fibra de carbono de 20 pulgadas.

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El paquete opcional para aumentar su deportividad incluye un alerón posterior ajustable. En este caso, y para reducir el peso, se quitan los asientos de atrás.

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En la cabina se destacan el marco fibra de carbono del tablero de instrumentos y el sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas. El sonido corre por cuenta de un equipo B&O Play con doce parlantes.

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Tiene unos asientos deportivos Recaro tipo bucket.

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