Mini John Cooper Works Rally, rumbo al Dakar

La versión 2017 de esta icónica máquina desarrollada por Mini y X-raid, está basada en el nuevo Countryman, siguiendo la normativa exigida por la FIA.

Mini John Cooper Works Rally

Muchas horas dentro del túnel de viento de BMW Group dieron lugar a una serie de retoques aerodinámicos que reducen considerablemente la fricción.

Mini John Cooper Works Rally

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El exterior del John Cooper Works Rally reproduce al del Countryman, así como la típica agilidad de manejo de un Mini en competición.

Mini John Cooper Works Rally

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La carrocería está formada por fibra de carbono y Kevlar; en la parte inferior se emplea un panel fundido de esos mismos materiales.

Mini John Cooper Works Rally

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El tablero de fibra de carbono consta de tres secciones: las unidades de información al conductor, central y copiloto muestran la información esencial.

Mini John Cooper Works Rally

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Rueda con un motor de 2,993 cm3 de cárter seco que proporciona 340 caballos de potencia 3.250 rpm y un par motor aproximado de 800 Nm a 1.850 rpm, con un obligatorio restrictor de aire de 38 mm.

Mini John Cooper Works Rally

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En esta oportunidad, el Mini tiene un centro de gravedad más bajo, que junto a un cambio en la distribución del peso, mejora la estabilidad y la dinámica del vehículo.

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El expresivo capó se ha rebajado para permitir una mayor visibilidad a los pilotos y una mejor integración de las defensas y tomas de aire.

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La parte trasera muestra la típica caída en cascada del MINI, toda una muestra de autoestima y una particular interpretación del All4 Pack.

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El vehículo de Mini mostrará el color Rebel Green en combinación con un toldo en color Chili Red y unas rediseñadas franjas deportivas.

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