Hace 10 años llegaba el BMW X1 y hace 20 años el Mazda Allegro

En otras historias, el crecimiento en potencia y tamaño de la Kia Sorento, la llegada del Toyota Yaris, Mazda Titán 45 y los 100 años de la moto.

Por Redacción Motor

03:37 p.m. 12 de diciembre del 2019
10 años - Edición 502 – noviembre 25 de 2009

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10 años - Edición 502 – noviembre 25 de 2009

*El BMW X1 se lanza para poner punto y referencia en un sector en el cual está el Volkswagen Tiguan, en algún tiempo se ofreció el Audi Q3 y también todos los vehículos coreanos y japoneses de esa tipología. Arranca en 116 millones de pesos y a Colombia llegará con dos motorizaciones: turbodiésel de 2 litros, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y 177 caballos de potencia, y otra de gasolina con motor de 3 litros, 6 cilindros en línea, 24 válvulas y 265 caballos de potencia.

*La Kia Sorento creció en tamaño y potencia. El motor es de 6 cilindros en V y 3,5 litros, que entrega 277 caballos. Llega la versión de gasolina para 7 pasajeros. 100 millones de pesos.

20 años - Edición 282 – diciembre 8 de 1999

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*El Toyota Yaris es un auto muy interesante, con personalidad definida, creada no para las calles de Tokio sino para Europa, donde también se fabrica. Su diseño se manejó en dos grupos, Japón se encargó del interior, y la oficina de Creación de Toyota en Europa (EPOC), en Bruselas, del exterior. Cuesta 36,5 millones de pesos, muy por encima de lo que valen carros de 1,3/1,4 litros en el país.

*El primer Mazda Allegro fue producido a mediados del mes pasado por Ford en Venezuela, donde se adelanta la integración de marcas entre Mazda y Ford de manera muy dinámica y positiva. Las oficinas de Mazda ahora funcionan dentro de la planta Ford en Valencia y se comienza el esquema de concesionarios duales, que le debe dar un gran impulso a Mazda en ese país.

30 años - Edición 91 – diciembre 6 de 1989

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*El nuevo camión Mazda Titán 45, con capacidad para 4,5 toneladas, será pieza clave en el mercado de carga nacional. Se caracteriza por su cabina chata y el motor turbodiésel. Vale 10 millones en forma de chasís cabinado, aunque los carroceros nacionales ya tienen propuestas de furgones y estacas.

*Andrew Trujillo, 20 años, colombiano y estudiante de diseño automotor en Inglaterra, nos explica su interesante carrera y comparte sus bocetos sobre las carrocerías populares nacionales: el Sprint, el Mazda 323 y el R9.

35 años - Edición 45 – diciembre 11 de 1985

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* En agosto pasado la motocicleta cumplió 100 años de haber sido inventada. Su padre, el ingeniero alemán Gottlieb Daimler, patentó su obra en el Registro de la Propiedad Intelectual del Reich con el número 36423 el 29 de agosto de 1885. Fue al término de la Primera Guerra Mundial que la moto vivió su hora estelar, convirtiéndose en el medio de locomoción para el hombre común y corriente.

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Más grande y espaciosa, más robusta, con mejor diseño, mayor versatilidad y más potencia para la segunda generación de esta camioneta.

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