Hace 30 años se hizo en Colombia el Mazda 'Lince'

Hecho sobre el 323 de la época, este carro de fabricación artesanal tuvo una producción de 27 unidades. El Skoda Fabia cumplió 20 años en el país.

Por Redacción Motor

02:35 p. m. 22 de octubre del 2020
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-Del 4 al 15 de noviembre, irá la edición XII del Salón del Automóvil de Bogotá. La muestra nacional llegará con 72 estrenos de diferente tipo, segmento y factura que la ponen en buen nivel internacional. Habrá más de 20 ‘premieres’.

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-Después de estar siete años fuera de producción, Chevrolet reeditó el Camaro con todos sus genes y la tecnología del nuevo siglo. Es un animal en potencia, aceleración y dimensiones. El motor V8 es de 6,2 litros y entrega 400 briosos caballos a través de una caja de seis adelante, automática con comandos manuales.

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-Los vehículos exóticos pusieron el punto en el Mundial del Automóvil que se celebra cada dos años en París. Mientras los carros de producción ‘convencionales’ no ofrecieron grandes novedades, el Porsche Carrera GT y el Mini fueron las estrellas del certamen.

-La espera por el Skoda Fabia bien valía la pena. Su ejecución, detalles, línea y finura lo marcan como un auto diferente en la gama media. Tiene motores de 1,4 litros de buena tecnología, de 68 y 101 caballos; acelerador ‘Drive by wire’, ABS, airbags y controles de tracción. Arranca en 27 millones de pesos.

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-La Comunidad Europea enviará a Colombia varios observadores para estudiar el caso del IVA diferencial que protege el precio de los carros ensamblados en el país contra los importados, ante quejas de importadores de carros, cuyos precios salen muy castigados.

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-Basado en un Mazda 323 coupé, el ingeniero Jorge Eduardo Álvarez desarrolló el Lince. “Quería hacer un auto exclusivo, sin intríngulis mecánicos indescifrables, que fuera reparable, reproducible y a un precio accesible”. Al cortar la capota y ‘volar’ los parales, tuvo que reforzar las estructuras. También puso nuevos bómperes, guardafangos ensanchados, rines de aleación y asientos de cuero. Se hicieron 27 unidades.

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-Más de 2.000 millones de pesos le costó a Sofasa atender en garantía los diversos problemas mecánicos que se detectaron en los Renault 21 desde su lanzamiento en 1987. La cifra la entregó la misma ensambladora, que certificó haber efectuado 12.694 operaciones mecánicas gratuitas en diferentes vehículos (cerca de 8.000) para satisfacer los reclamos de todos sus clientes.

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