Hace 10 años llegaba el Renault Scala a Colombia

También hace una década debutaba el Fiat Novo Uno, evolución del compacto de la década de 1980, y hace 35 años finalizaba la prueba al Renault 9.

Por Redacción Motor

03:37 p.m. 28 de mayo del 2020
Hace 20 años - Edición 291 – mayo 31 de 2000

Hace 20 años - Edición 291 – mayo 31 de 2000

10 años - Edición 511 – mayo 26 de 2010

- Sofasa recurre de nuevo a su socio coreano Samsung, de cuya planta trae el Scala, un auto familiar y funcional con plataforma mecánica equivalente al Megane III y un motor de 1,6 litros de 110 caballos, con tiempos variables. La carrocería es muy convencional, ofrece gran volumen de baúl y cabina de buen espacio y altura sobre todo para los pasajeros de atrás.

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- Con motivo de los 40 años del Range Rover, la regional de Land Rover lanza un plan de expansión cuya punta de lanza será la Freelander 2010, que presentó al lado del nuevo Range en Sao Paulo, Brasil. La Freelander 2010 se venderá en Colombia en versión 4x2, como modelo de entrada de la firma.

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- El Fiat Uno es la evolución del ícono ‘cuadrado’ de los años 80, el Uno y el Uno Mille. Se ubica en el segmento básico, pero tiene elementos de un vehículo de gama media. Luce como un ‘hatchback’ muy compacto, de habitáculo amplio, con buen espacio para todos los ocupantes y elementos de confort como dirección hidráulica, aire acondicionado y radio CD/MP3; Bluetooth y conexión USB.

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- Salsa, el nuevo ‘concept car’ de Seat, combina divinamente el alto rendimiento, el uso urbano y el volumen de una minivan. La puerta trasera abre en dos partes y será el primer carro del mundo sin capó, pues Seat considera que el motor está exento de servicio y cuando haya que atenderlo se hará por la parte baja del auto. Ofrece tres configuraciones de manejo: deportivo, confortable y urbano.

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- El nuevo Porsche Turbo va cómodamente a las compras del mercado, hace de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4,2 segundos y devora pistas a un ritmo infernal; 420 caballos de potencia, doble turbo, frenos de material cerámico, spoiler ajustable automáticamente y hasta luces de lentes variables.

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- Los líderes y magnates del mundo ya no vuelan en estrechos y pequeños aviones privados. Ahora compran grandes aparatos comerciales adaptados a sus caprichos y necesidades, con suites, baños con ducha, comedores privados, oficinas, salas de juntas y comunicaciones de última generación. Boeing crea una división especializada en estos nuevos aviones ejecutivos.

35 años - Edición 50 – mayo 31 de 1986

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- Con 40.000 kilómetros hechos en medio de montañas, ciudades, frío, calor, altura y destapados, terminó la prueba del R9 sin un solo rasguño para la carrocería y con un minucioso examen del motor en el banco de pruebas de la planta de Sofasa, en Duitama. El motor estaba de nuevo en un punto crítico por mezcla pobre, derivada de un problema del carburador que nunca pudieron corregir y que previamente generó un daño en el empaque de culata por recalentamiento. El resto del reporte fue normal.

35 años - Edición 50 – mayo 31 de 1986

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Prosiguiendo el objetivo de reducir sus costos generales, Ford Motor, la segunda empresa más importante de la industria automotriz norteamericana, aprobó un plan que prevé el despido de 13 mil empleados, el 25% del total hacia 1990, en sus plantas de Estados Unidos.

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- Ernesto Abello, reconocido piloto –ahora retirado–, ofrece el acondicionamiento de autos para minusválidos. Con su ingenio ha desarrollado sistemas especiales de aceleración, cambios, embrague, etc., en un invento aplicable a casi todas las marcas. Además, Abello ofrece repuestos para Renault 20 y 30 en el país, modelos raros entre nosotros.

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