La mecánica del potente vehículo está protagonizada por un propulsor de ocho cilindros en V y 5.7 litros, que fue intervenido para elevar su potencia al máximo.
Entre los aditamentos se cuentan dos turbocompresores Garret y el refuerzo tanto de pistones como de cigüeñal y bielas, con lo que se pudo llegar a los para nada despreciables 2.000 caballos de potencia.
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El desarrollo de esta unidad estuvo en cabeza de la división Racing de la firma y de la sede estadounidense de Toyota, quienes escogieron como piloto oficial al experimentado Carl Edwards, quien corre carros de la marca en Nascar.
Fueron revisados además otros aspectos como su aerodinámica y se optimizaron los sistemas de suspensión y las llantas. No dejaron escapar ningún detalle.
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Con este récord, se deja atrás el de los 354 kph establecido por ellos mismos, también a boro de una Land Cruiser 200.
