Aunque por el momento no hay fechas estimadas de su inicio de comercialización, Land Rover anunció una nueva motorización híbrida enchufable para sus Evoque y Discovery Sport. Cada una recibiría el apellido P300e que las identificaría como portadoras de esta nueva propulsión.
Land Rover Discovery Sport P300e
Galería: Range Rover Evoque P300e
Esta motorización está compuesta por un motor turbo de tres cilindros y 1.5 litros con 197 caballos de potencia, acompañado por una unidad eléctrica alimentada por una batería de 15 kWh que aporta otros 107 caballos para una potencia combinada de 304 unidades. El torque máximo es de 540 Nm.
Las Range Rover Evoque P300e y Land Rover Discovery Sport P300e solo estarán disponibles con una transmisión automática de ocho velocidades y tendrán tres modos de manejo: Hybrid, EV y SAVE. El primero utiliza ambas motorizaciones al tiempo, el segundo utiliza únicamente la propulsión eléctrica y el tercero únicamente la propulsión del motor de combustión.
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Hablando sobre el desempeño, la Evoque P300e podría acelerar de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y las cifras oficiales de emisiones son de 32 gr de CO2 por km. La Discovery Sport P300e alcanza los 100 km/h en 6.6 segundos y emite 36 gr/km de CO2. Ambas pueden llegar hasta los 135 km/h solo con el motor eléctrico.
Galería: Land Rover Discovery Sport P300e
Range Rover Evoque P300e
Un dato importante: según Land Rover la batería está ubicada bajo la silla de cada carro y resguardada por un protector de acero de 6 mm, por lo cual las capacidades todo terreno no verán afectadas en estas versiones híbridas.
Cuando se utiliza únicamente el motor eléctrico Land Rover anuncia una autonomía de hasta 66 km para la Range Rover Evoque P300e y de 62 km para la Land Rover Discovery Sport P300e. La carga por medio del Mode 2 Home Charging Cable para el hogar llena las baterías en 6 horas y 42 minutos pero si se utilizan cargadores rápidos de 50 kW o 100 kW se puede recuperar hasta el 80% de la carga en apenas 30 minutos.
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Land Rover Discovery Sport P300e
