Subaru presentó el STI E-RA concept, un eléctrico de 1.073 caballos

Cuatro motores y una estética audaz para el prototipo que busca romper un récord en 2023. También variantes estéticas STI para otros cuatro carros.

Giovanni Avendaño

11:56 a. m. 14 de enero del 2022
Subaru STI E-RA Concept

Subaru STI E-RA Concept

Si Toyota reveló su lado más deportivo en el Salón de Tokio 2022, Subaru no se quedó atrás pues llevó un prototipo eléctrico fuera de serie con el que quiere marcar un récord de velocidad en Nurburgring. Además, presentó cuatro ediciones STI para el WRX S4, el BZ4 y el Levorg y también para la camioneta Solterra. Todos se centraron solo en el aspecto deportivo.

Subaru STI E-RA Concept

Subaru STI E-RA Concept

Subaru STI E-RA Concept

Este es un proyecto para demostrar la capacidad deportiva de la motorización eléctrica, pues el objetivo principal es completar una vuelta de menos de 6 minutos y 40 segundos en Nurburgring en 2023.

El STI E-RA Concept tiene cuatro motores eléctricos y un inversor integrado de Yamaha. Estos motores se combinan para producir 1.073 caballos de potencia y funcionan con una batería de iones de litio de 60 kWh.

Subaru STI E-RA Concept

Subaru STI E-RA Concept

Subaru le incorporó una tecnología novedosa de vectorización de torque que recibe señales de sensores que determinan la velocidad de las ruedas, la del vehículo, el ángulo de dirección, las fuerzas G, la presión de los frenos y la carga de las ruedas para determinar la mejor aceleración o frenado para cada rueda.

Vea los 5 prototipos STI que llevó Subaru al Salón de Tokio 2022

Subaru STI E-RA Concept

Subaru STI E-RA Concept

El diseño exterior llamativo pertenece al segmento de los prototipos de carros de carrera, por lo que adelante cuenta con unas llamativas luces delanteras con luces de conducción diurna, todo en ledes. También hay un divisor frontal pronunciado, aberturas en los arcos de las ruedas delanteras para ayudar en la aerodinámica y una gran toma de aire sobre el techo. También luce un enorme alerón trasero y un gran difusor en esta vista.

Vea los 5 prototipos STI que llevó Subaru al Salón de Tokio 2022

Cuatro vehículos STI centrados en la estética

Subaru Solterra STI Concept

Subaru Solterra STI Concept

Subaru Solterra STI Concept

Este prototipo se basa en el modelo de producción actual y luce un gran alerón en el techo, así como detalles en rojo en el divisor delantero, los faldones laterales y el difusor trasero.

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Subaru WRX S4 STI Performance Concept

Subaru WRX S4 STI Performance Concept

Subaru WRX S4 STI Performance Concept

Su gran característica es la pintura en gris oscuro que tiene detalles en rojo brillante para contrastar, tanto en el divisor delantero y los faldones laterales, como en la defensa trasera. También está equipado con un juego de exclusivos rines STI en negro brillante y tiene un gran alerón trasero. También tiene asientos Recaro revestidos en Alcantara negro y refuerzos en cuero rojo.

Vea los 5 prototipos STI que llevó Subaru al Salón de Tokio 2022

Subaru BRZ STI Performance Concept

Subaru BRZ STI Performance Concept

Subaru BRZ STI Performance Concept

El prototipo cuenta con un divisor delantero extendido con detalles en rojo, faldones laterales distintivos y rines STI en bronce envueltas en llantas Michelin Pilot Sport 4. En la parte trasera se encuentra un nuevo bómper y difusor, así como una raya roja en la cajuela y nuevos escapes y un gran alerón trasero. En el interior tiene costuras rojas en contraste para el tapizado y en mecánica hay barras de refuerzo en el compartimiento del motor.

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Subaru Levorg STI Performance Concept

Subaru Levorg STI Performance Concept

Subaru Levorg STI Performance Concept

Este prototipo viene con una pintura especial en blanco y tiene un divisor frontal rojo, faldones laterales rojos y detalles rojos en el bómper trasero. También tiene rines STI, llantas Yokohama y tubos de escape de acero inoxidable. La cabina está revestida con una combinación de cuero rojo y negro.

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Esta variante es similar al WRX de especificación internacional con el mismo 2.4 de 271HP y tracción total pero con más torque y diferencias estéticas

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