Historia: Hace una década se separó Ram de Dodge

Desde 2009 Ram se concentra en el desarrollo de camiones y vehículos comerciales, lo que le permite construir mejores vehículos dedicados a su nicho.

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Los camiones Dodge de las series D y W tuvieron éxito hace muchísimas décadas, pero a principios de los años 80, las directivas de mercadeo de la marca decidieron identificar como Ram a estos vehículos. (Ram Power Wagon 2019)

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La primera generación Ram entró en producción en 1981, con el motor Slant seis en línea bajo el capó, pero el diseño gigantesco que conocemos tuvo que esperar hasta 1993. (Ram Heavy Duty 2019)

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El desarrollo de la segunda generación arrancó en 1986, todavía estéticamente muy distante de la Ram actual. Con motores de seis, ocho y diez cilindros provenientes de Magnum y Cummins. (Ram-1500 Classic Warlock 2019)

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Dodge estrenó la tercera generación de Ram en el Salón de Chicago de 2001, adoptando dos grandes cambios: una suspensión delantera independiente y la dirección de piñón y cremallera. (Ram-Power Wagon 2017)

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La cuarta generación entró en escena en Detroit en 2008 bajo la marca Dodge, pero un año después, Ram Trucks se separó de Dodge. (Ram-1500 Sublime Sport 2017)

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Octubre de 2019 enmarca el décimo aniversario de la separación que convirtió a Ram en la división de vehículos comerciales del grupo Chrysler. (Ram-Rebel TRX Concept 2016)

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Gracias al éxito de Ram y Jeep en Norteamérica, el futuro para la marca especializada en camiones y furgonetas parece asegurado. (Ram-1500 Rebel 2015)

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Se esperan las versiones Rebel TR y Rebel TRX con motorizaciones V8 big-block y los supercargados Hellcat V8. (Ram-1500 Laramie Limited-2015)

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El último rediseño llegó en 2018 para el año/modelo 2019, con tecnología híbrida para los Pentastar V6 y HEMI V8. (Ram-1500 2014)

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También Ram Trucks se alista para traer de vuelta el Dakota. (Ram-500 Rumble Bee Concept-2013)

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