Se destapó el Pagani Huayra convertible

Antes de su debut oficial en el Salón de Ginebra 2017, acá está la versión Roadster limitada a 100 unidades, cada una a 2.5 millones de dólares.

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Este roadster tiene muchas piezas en común con su homólogo de techo duro, aunque presenta nuevas características.

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El chasís está hecho de Carbo-titanio y Carbo-Triax HP52 (material hecho de fibra de vidrio y fibras de carbono).

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Tiene un frontal más cónico y su parrilla utiliza un patrón hexagonal único.

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Los nuevos rines y las ventilas en la cubierta del motor son característicos. también Mantiene las puertas alas de gaviota.

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El interior usa cueros beige y costuras azules en contraste con detalles en fibra de carbono y aluminio.

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Viene en dos diferentes tipos de techo, uno de fibra de carbono y otro de tela que se puede plegar en el auto.

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Usa un motor Mercedes-AMG biturbo V12 de 764 caballos de potencia y 1.000 Nm de par, con caja de cambios de siete velocidades.

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Es más ligero, pues pesa 1.280 kilos, 80 menos que el coupé y también es más rígido, incluso sin techo.

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Sólo se producirán 100 ejemplares, cada uno a 2,4 millones de dólares. Todos ya vendidos.

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El primer Huayra Coupé se presentó en el Salón de Ginebra 2011 y fue uno de los pioneros en el segmentos de los hiper deportivos.

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