‘Allrad’, el primer Porsche 356 con tracción total

El taller Emory Motorsports con sede en California, Estados Unidos, presentó esta creación que resultó de fusionar un Porsche 356 Coupé con un 911.

Porsche ‘Allrad’

Los maquinas comprometidas en esta creación fueron un Porsche 356C de 1964 y el tren con sistema de tracción total de un 911 C4 de 1990.

Porsche ‘Allrad’

Este Porsche es ahora el primer 356 de impulsión en las cuatro ruedas.

Porsche ‘Allrad’

El nombre que le dio el taller modificador fue el de 356 C4S, pero el dueño simplemente lo denomina "AllRad 356".

Porsche ‘Allrad’

Cuatro años necesitó Emory para completar el trabajo que referenciamos en esta galería.

Porsche ‘Allrad’

Fue necesario hacer unas impresiones láser del auto y de la estructura citados para saber cómo empataban estas partes y de ahí arrancar con el armado del proyecto.

Porsche ‘Allrad’

Uno de los mayores retos fue acomodar las distancias entre ejes de ambas partes, pues diferían notoriamente.

Porsche ‘Allrad’

Además la parte trasera del 911 usado era más ancha que la del otro modelo.

Porsche ‘Allrad’

Se le instalaron unas llantas Pirelli Ice Zeros 205 / 60R16 montadas en unos rines hechos por Emory Motorsports.

Porsche ‘Allrad’

Su carrocería recibió el tono azul grafito metálico, original de Porsche.

Porsche ‘Allrad’

Por dentro, sale a la vista el aire competidor y retro, con cada pieza trabajada de manera exclusiva.

Porsche ‘Allrad’

Equipa un motor 2.4 Emory-Rothsport "Outlaw-4", producido por el constructor Jeff Gamroth de Rothsport Racing.

Porsche ‘Allrad’

El bloque de aluminio fundido de cuatro cilindros se conservó original y sobre ese se armó el resto del propulsor.

Porsche ‘Allrad’

La transmisión manual AWD de cinco marchas denominada G64 y proveniente del C4 se mantuvo intacta.

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