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Porsche revela la identidad del 911 GT3 RS 2023: la versión más salvaje

Este modelo sigue en su fase de pruebas, pero se han ido revelando cada vez más detalles asombrosos.

Por Alejandra Ospina

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Pruebas del Porshe 911 GT3 RS 2023

Pruebas del Porshe 911 GT3 RS 2023 (Twitter: @GilroyAutoWorks)

Unas fotografías revelaron que el Porsche 911 GT3 RS 2023 es la versión más deportiva del 911 GT3. El modelo sigue en fase de desarrollo, aunque varios  rumores apuntan al Festival de la Velocidad de Goodwood, que se celebra a finales de junio, para dar la presentación oficial.

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No se descarta que su motor aumente la cilindrada hasta 4.2 litros. Este modelo será una versión más extrema del Porsche 911 GT3 2021. Además,  es 17 segundos más rápido que su predecesor en Nürburgring. Ambos tienen su origen en la generación 992 del Porsche 911

Poco a poco se han ido compartiendo adelantos de este esperado modelo deportivo. Se sabe y se nota que su rasgo más distintivo será un prominente alerón trasero, que es el elemento que lo distingue a simple vista del 911 GT3.

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Vale recordar que en mayo de 2021 trascendió un vídeo de una unidad de pruebas en autopista. En el metraje era posible observar cómo la incidencia del alerón trasero cambia con el carro en movimiento, como ocurre en la Fórmula 1 con el DRS.

Asimismo, en diciembre de 2021, el portal ‘Carbuzz.com’ hizo pública la patente de dicho alerón trasero, que permite ver en más detalle cómo cambia de posición. Se espera que este modelo dé paso a otros ajustes aerodinámicos que mejoren el rendimiento o se adapten a las necesidades de refrigeración del motor de cada momento.

Porsche aún no ha confirmado qué motor equipará el nuevo 911 GT3 RS 2023, aunque existen algunos rumores acerca de él. El último nace en enero de 2022 desde diversos medios internacionales con una posible subida de la cilindrada, que pasaría de 4.0 a 4.2 litros. 

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A principios de 2019, el jefe de producto de la marca, August Achleitner, afirmó que el nuevo 911 GT3 RS superará los 520 caballos de potencia de la generación saliente, que llegaba a 312 kilómetros/hora de velocidad punta con un 0 a 100 kilómetros/hora en 3,2 segundos. Las mismas fuentes que hablan del aumento de cilindrada sitúan la potencia del modelo en la órbita de los 580 caballos.

Respecto a los precios todavía no hay datos confirmados, pero se estima que salgan al mercado en unos 150,000 euros.

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