Tenemos la mayor congestión vehicular del mundo con un 53% más de demora en cada recorrido y una de las peores calificaciones en calidad de vías.
Sistema inteligente de semáforos y control de tráfico en Bogotá debió empezar a funcionar en agosto de 2020. Sus cámaras no imponen comparendos.
Cerca del 90 por ciento de propietarios de carros pagaron sus impuestos, en contraste, la seguridad y el pésimo estado de las vías no mejoran.
Las propuestas están incluidas en el el documento Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social) para obras sostenibles.
La capital no pierde el título a la ciudad más congestionada del planeta en el registro global de INRIX. A comienzos del año fue tercera según TomTom.
La capital colombiana mantiene su puesto entre las ciudades de mayor congestión vehicular según el índice de tráfico del navegador TomTom.
Las ciclorrutas que se crearon durante la emergencia por el covid-19 serán permanentes. Por ahora, los vehículos particulares no tendrán pico y placa.
El proyecto para ampliación de la autopista Norte y la carrera Séptima sigue en el limbo, no logró su cierre financiero y mucho menos hay licitación.
Empezarán a multar a partir del 25 de mayo y estarán ubicadas en 50 puntos de la capital detectando cuatro de las más comunes infracciones.
El proceso de implementación va en el 90% y estará listo en agosto. La regulación semafórica distribuye mejor el espacio.
En un reciente estudio de TomTom, la capital colombiana sólo fue superada por la ciudad india de Bengaluru y por la capital de Filipinas, Manila.
La capital parece condenada a vivir en un eterno trancón. Las pocas soluciones planteadas por la Secretaría de Movilidad no terminaron bien.
Si usted comete una infracción y esta es detectada por las cámaras, la notificación del comparendo le llegará a la dirección que tenga en el Runt.
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