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Jose Clopatofsky

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Un título merecido: Bogotá capital de la muerte para ciclistas

En esta columna, el director de revista Motor, José Clopafofsky, se refiere al artículo que se publicó en el periódico londinense The Guardian.

Ambiente medio

En su columna de hoy, José Clopatofsky habla sobre cómo a la mal manejada crisis ambiental de Bogotá se ha sumado el coronavirus.

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‘Seguridad’ para firmar contratos

En su columna de hoy, José Clopatofsky habla sobre la Agencia Nacional de Seguridad Vial y su cuestionada eficacia.

¿Le patinará el clutch?

En su columna de hoy, José Clopatofsky se pregunta si la nueva alcadía meterá bien el cambio o si 'le patinará el clutch'.

Una escala en los 100 años de Avianca

En su columna de hoy, José Clopatofsky hace un sentido homenaje al centenario de esta emblemática marca.

La Bogotá del futuro y el trancón de hoy

En su columna de hoy, José Clopatofsky habla sobre el futuro de la movilidad y el trancón de siempre.

UNA COSA ES VOLAR SOBRE LA SELVA Y OTRA CAMINARLA

En su columna, José Clopatofsky expone los puntos que le quedaron pendientes en el foro ‘Seguridad vial en Colombia, una tarea pendiente’.

74 millones de pesos por hora para la seguridad vial

El presupuesto de la Agencia Nacional de Seguridad Vial es jugoso y por lo tanto sus resultados también deberían serlos.

Les quedan tres años...

Primer corte de cuentas a las autoridades del Ministerio de Transporte y las demás relacionadas con el mundo automotor. Cuentas pendientes.

Iacocca, un revolucionario del automóvil

“Iacocca fue uno de esos hombres que ahora tanta falta le hacen a la industria mundial de la movilidad".

¿Y el aeropuerto de Villavicencio?

“Y pensar que hace unos años, la gran propuesta fue hacer el aeropuerto alterno al de Bogotá en Villavicencio".

¿Por qué no y por qué sí?

"El mundo del automóvil quedó tan estupefacto como pendiente del resultado de la audaz maniobra que le propuso el Grupo Fiat-Chrysler a Renault".

¿Qué tan cerca están los eléctricos?

"Los carros eléctricos están cerca, basta con comprarlos. Pero están lejos porque los gobiernos no han pensado en montar infraestructura de recarga".

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