Como lo vimos en un pasado Jueves de mecánica sobre esta pieza que sirve para constatar el nivel y anticipar daños, también sirve para saber más cosas
Si uso aceite para diésel en uno a gasolina, si muevo la caja automática en trancón, si un perno no enrosca, si los discos se rayan y más. Respuestas.
La importancia de esta pieza es que es más o menos el único elemento de comunicación que nos está quedando con los motores de los carros modernos.
Son 10 casos para carros de diferentes marcas y años que tienen que ver con problemas en la alineación, la refrigeración, el motor, la caja y más.
Esta y otras preguntas relacionadas con las nuevas tecnologías que hacen parte de la programación electrónica de un carro nos las formuló un usuario.
Suelen “recomendar” en servicios de postventa cambiar la especificación del aceite cuando este tiene muchas horas de uso o pasó de los 100.000 kms.
Uno podría pensar que es correcto inflar una llanta a la misma presión en cualquier carro dependiendo de sus medidas. Pero no es así.
Cuando se viaja a diferentes destinos de nuestra geografía puede suceder que el carro tienda a mostrar mayor potencia y aceleración. Explicación.
¿Qué hacer con una caja rebelde? ¿Puede una dirección fallar a un lado? ¿Que hacer con un carro que se recalienta? ¿Por qué se descarga una batería?
Hay ruidos que pueden significar síntomas de posibles y grandes daños en el motor y otros que corresponden a piezas pequeñas que no revisten problema.
Unos líquidos se deben consumir en el carro y otros no, por ello explicamos la razón de que no sea normal que se baje el nivel del líquido de frenos.
En nuestros Jueves de mecánica respondemos algunas de las inquietudes de nuestros lectores relacionadas con temas como olores, luces, ceras y lavados.
En nuestro Jueves de mecánica se da respuesta a esta inquietud de mantenimiento mecánico
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