Respuestas a estas y otras inquietudes como el uso de una carpa o cera para un carro que queda en la intemperie, el uso de Extra si no hay turbo y más
Son muchos los factores que influyen en la deformación, agarre y comportamiento de las llantas y a veces se mantienen infladas a presiones incorrectas
Vida útil de los motores, de las correas de repartición, aires acondicionados recalentados, problemas en la suspensión y con el ruido en los frenos.
Es importante en el proceso de alineación, tanto como el ángulo de cámber, pero explicamos su importancia en nuestro Jueves de Mecánica.
¿Es mejor tanquear de noche o de día? ¿Cabe más gasolina si se mueve el carro? ¿Si se seca el tanque se daña el motor? Respuesta a esta y más dudas.
¿El aceite sintético puede fundir un motor? ¿Cambiar el tamaño de llantas afecta el carro? ¿Es posible cambiar correa por cadena de repartición?
Esta es la forma en la que las llantas 'pisan' sobre el suelo, hay de tres tipos según el diseño del carro y cada vez es más difícil corregir fallas.
En este Jueves de Mecánica se solucionan algunas inquietudes sobre diagnósticos tanto en manejo como en mantenimiento que perjudican esta pieza.
¿Usar la caja ayuda a reducir el desgaste de los frenos?¿Qué beneficios trae 'frenar con este elemento? ¿Hay daños en la transmisión si se usa así?
En nuestro Jueves de Mecánica resolvemos esta duda que nos hacen los lectores ante la masiva implementación de ambos medidores en los carros actuales.
¿Es malo llevar la dirección a tope?¿En qué afecta poner llantas más anchas?¿Se puede frenar con la caja? ¿Por qué se debe quitar el pie del embrague?
Además de las conocidas razones de seguridad y ahorro, en los carros con ayudas tecnológicas existen otras por las que se debe cuidar la presión.
Cuando teníamos motores con carburador, la ‘chancleteada’ era una maniobra o truco empleado para forzar el encendido.
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