Sea nuevo o usado el manejo y comportamiento del motor del carro siempre genera inquietudes entre nuestros lectores. Respondemos algunas de ellas.
En esta temporada de lluvias no sobran los consejos para no ‘naufragar’ en los empozamientos con los que se adorna la capital y otras ciudades.
¿Cuál es su vida útil? ¿Cuáles son los síntomas que avisan del cambio? ¿Cuáles son sus principales enemigos? ¿Qué pasa si no se cambian? Respuestas.
Se anuncia como novedad pero este 'artículo' casi nació con el automóvil pues fue el que reemplazó a la honorable y peligrosa manivela.
En nuestro jueves de mecánica volvemos sobre este tema que a principio de la cuarentena señalamos dentro de los cuidados que había que tener.
Por los elementos y sustancias que la componen es vital que se reciclen de manera profesional porque de lo contrario el impacto ambiental es grave.
Cómo reiniciar una batería muerta, uso del refrigerante, problemas al tanquear, estado de frenos, arreglos de pintura, respuestas a estas y más dudas.
Hace muchos años, era común y necesario llevar periódicamente el carro a engrasar. Las estaciones de servicio ofrecían la inyección de este lubricante
Sobre y subinstalaciones, ofertas, errores y prevenciones para no encontrarse de un momento a otro con una batería muerta. Voltios, amperios y vatios.
Como lo vimos en un pasado Jueves de mecánica sobre esta pieza que sirve para constatar el nivel y anticipar daños, también sirve para saber más cosas
Si uso aceite para diésel en uno a gasolina, si muevo la caja automática en trancón, si un perno no enrosca, si los discos se rayan y más. Respuestas.
La importancia de esta pieza es que es más o menos el único elemento de comunicación que nos está quedando con los motores de los carros modernos.
Son 10 casos para carros de diferentes marcas y años que tienen que ver con problemas en la alineación, la refrigeración, el motor, la caja y más.
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