El primer eléctrico de la marca española usa la plataforma MEB de Volkswagen, tendrá 420 km de autonomía y tecnología de conducción semiautónoma.
El primer aniversario de Cupra como marca deportiva de Seat gestó un híbrido enchufable que se estrena en el Salón de Ginebra.
El pequeño concepto eléctrico combina las características del automóvil y la motocicleta bajo un empaque ágil y futurista. Pronóstico.
Un incendio que se desató en la planta de la marca situada en la Zona Franca de Barcelona alcanzó el museo de la marca. Por fortuna, no hay heridos.
La marca española presentó este prototipo creado por Aitor Amigo, un estudiante que ganó con su propuesta el reto de diseño de Seat.
El prototipo que protagoniza esta galería fue creado por Aitor Amigo, un estudiante que ganó el reto de diseño de Seat con sus bocetos.
El León Cupra 290, con ese mismo número de caballlos, y la presentación oficial de la camioneta Arona, las novedades de la marca española en la cita.
El Tarraco superará en dimensiones al también SUV Seat Ateca y ofrecerá cinco o siete plazas. Inicia ventas a comienzos de 2019.
Hace de 0 a 100 kph en 3.2 segundos y tiene una velocidad de 270kph. Este bólido de cero emisiones se preparó para 'volar' en las pistas con 670HP.
La compañía española anunció para el 22 de febrero el debut oficial de esta nueva marca independiente de carros deportivos.
Con 310 caballos de potencia, esta edición limitada a 799 unidades se convierte en el carro con mayor potencia en la historia de la marca.
Seat convertiría a Cupra en una marca separada, como Fiat lo hizo con Abarth, asumiendo el papel de alto desempeño en la compañía.
Haciendo una entrada tardía a este competido segmento, el primer intento de la marca española necesita fuertes virtudes para dar la pelea.
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